Dobavitelji, ki jih je odobril Blumaq, dobavljajo ESCO točke V43SYL in V33TL španskim najemnim voznim parkom z 48-urnim jamstvom za zamenjavo

Naša tovarna v Ningbu na Kitajskem, trikratni dobavitelj s certifikatom Blumaq (2017, 2019, 2021), je zgradila logistični cevovod, posebej zasnovan za namestitev priključkov V43SYL in V33TL ESCO Super V v konsolidacijska skladišča v Madridu in Barceloni z garancijo zalog, ko so zaloge predhodno pozicionirane. Ta članek prikazuje arhitekturo dobave in specifikacij, tako da lahko španski upravljavci voznega parka preidejo z reaktivnega nakupa na kraju samem na standardiziran program nabave GET.

Zakaj je certifikat Blumaq pomemben

Blumaq SA je največji neodvisni distributer podvozij in komponent GET za zemeljsko mehanizacijo v Španiji s 14 podružnicami po vsej Španiji in Portugalski. Certifikat Blumaq zahteva, da dobavitelj opravi revizije, ki zajemajo metalurško kakovost (natezna trdnost, trdota, udarne vrednosti na vsaki proizvodni seriji), dimenzijsko natančnost glede na referenčne vzorce proizvajalca originalne opreme (OEM), pravočasno dobavo nad 95 odstotkov v minimalnem 12-mesečnem obdobju sledenja in popolnost dokumentacije o poprodajni garanciji. Naš obrat je certifikat Blumaq pridobil leta 2017, ponovno certificiran leta 2019 in ponovno leta 2021.

Pri vsaki reviziji smo pregledali naš proizvodni obrat v Ningbu in naključno izbrane izdelke iz zaloge preizkusili v primerjavi z referenčnimi adapterji ESCO. Ta triciklični certifikat pomeni, da vsak zob V43SYL in V33TL, ki ga pošljemo v Španijo, izpolnjuje merila sprejemljivosti Blumaq brez dodatnega pregleda na lokaciji stranke.ISO 9001Certificiran sistem vodenja kakovosti zagotavlja dokumentacijski okvir za to certificiranje.

Specifikacije V43SYL in V33TL

TheV43SYL ESCO Super V zob za kopanjeje prevladujoča specifikacija zob žlice za 30-tonske bagre v španskih najemnih voznih parkih. Z težo 10,2 kg in konstrukcijo iz kaljenega legiranega jekla s trdoto 48-52 HRC zagotavlja od 600 do 900 obratovalnih ur v mešanih apnenčastih in glinenih tleh, ki so pogosta v južni in osrednji Španiji. Sistem zaklepanja Super V zagotavlja varno zadrževanje zob tudi v pogojih visokih vibracij pri rušenju in nakladanju v kamnolomih.

TheV33TL ESCO žlicaDopolnjuje V43SYL za srednje velike bagre v razredu od 15 do 22 ton. Z maso 5,8 kg in enako trdoto 48–52 HRC ter specifikacijo legiranega jekla V33TL zagotavlja sorazmerno življenjsko dobo za manjše stroje. Za španske najemne vozne parke, ki uporabljajo bagre mešanih velikosti, standardizacija sistema ESCO Super V s tema dvema velikostma zob pokriva od 85 do 90 odstotkov zahtev glede ujemanja zob stroja.

Logistika: Ningbo do Madrida

Polne kontejnerske pošiljke zob V43SYL in V33TL zapuščajo naš obrat v Ningbu in se povezujejo z železniškim koridorjem Yiwu-Madrid, ki je del širšega omrežja tovornih železnic Kitajska-Evropa. Tranzitni čas od konsolidacijskega prevoza v Ningbu do železniškega terminala v Madridu je od 18 do 22 dni, v primerjavi s 35 do 42 dnevi za konvencionalni pomorski prevoz prek pristanišč Valencia ali Barcelona. Stroški železniškega prevoza znašajo približno 50 do 60 odstotkov stroškov zračnega prevoza, hkrati pa so dvakrat hitrejši od oceanskega prevoza.

Za nujne primere vzdržujemo linijo za zračni tovorni promet od Shanghai Pudonga do Madrida Barajas. Pošiljke, težje od 500 kg (ki zajemajo približno 35 do 40 zob V43SYL ali 80 do 85 zob V33TL), dosežejo skupni prevoz od tovarne do najemnega skladišča v 5 do 7 dneh. Ta linija za nujne primere stane približno 6- do 8-krat več na kilogram kot železniški prevoz in je rezervirana za resnične primere pomanjkanja in ne za redno dopolnjevanje zalog.

Analiza stroškov: standardizirano v primerjavi s promptno nakupovanje

Španska podjetja za najem, ki kupujejo zobe za žlice po naročilu, plačajo od 15 do 25 odstotkov več na zob zaradi manjših količin, višjih stroškov prevoza na enoto in 3 do 4 primerov izpada zalog na leto, ki stanejo od 1.500 do 4.000 evrov za vsak izpad stroja. Standardizirana pogodba o nabavi s četrtletnimi fiksnimi količinami naročil odpravlja te stroške. Za floto 30 bagrov, ki porabi približno 2.400 zob V43SYL in V33TL na leto, četrtletna fiksna naročila 600 kosov zagotavljajo od 12 do 18 odstotkov količinskega popusta, konsolidirani kontejnerski prevoz s 40 do 50 odstotkov nižjimi stroški prevoza na enoto in nič primerov izpada zalog.

Zagotavljanje kakovosti

Vsak zob V43SYL in V33TL je pred odpremo dimenzijsko preverjen glede na referenčne adapterje ESCO Super V: 100-odstotni dimenzijski pregled žepa nosu (kritične ležajne površine se morajo ujemati z referenco ESCO znotraj plus ali minus 0,15 mm), 100-odstotno testiranje trdote po Rockwellu na lestvici C na treh točkah na zob, udarno testiranje Charpy na ravni serije in 24-urno korozijsko testiranje v solni megli na zob.ASTM B117za prevlečene zobe. Naš obrat vzdržuje dokumentacijo o sledljivosti za vse številke toplotnih izhodov surovin do serijskih številk končnih izdelkov. KontaktNingbo Yinzhou Pridružite se Machinery Co., Ltd.za cene španskega voznega parka inzobje vedrarazpoložljivost zalog v konsolidacijskih skladiščih v Madridu in Barceloni.

Španski trg najemnin GET vzorci potrošnje

Španski trg najema gradbene opreme, ki je ocenjen na 1,2 do 1,5 milijarde evrov letno, s približno 10 do 12 večjimi nacionalnimi in regionalnimi podjetji za najem, deluje na podlagi ekonomije izkoriščenosti. Bager v vrednosti 180.000 evrov mora ustvariti vsaj 3.500 do 5.000 evrov mesečnih prihodkov od najema, da doseže cilje donosnosti naložbe, in vsak dan izpada zaradi vzdrževanja to enačbo spodkopava. Nabava delov GET, čeprav predstavlja le 2 do 4 odstotke celotnih obratovalnih stroškov voznega parka, nesorazmerno vpliva na čas delovanja, ker stroj brez delujočih zob žlice ne more delovati. Na podlagi naših pošiljk španskim voznim parkom za najem tipičen 30-tonski bager v mešanih apnenčasto-glinastih razmerah porabi od 12 do 16 zob V43SYL na leto, medtem ko 20-tonski stroj porabi od 10 do 14 zob V33TL letno. Za najemniško floto 20 bagrov, enakomerno razdeljenih med te velikosti, letna poraba znaša od 240 do 300 zob V43SYL in od 200 do 280 zob V33TL. Združitev tega povpraševanja v polletna naročila po 120 do 150 kosov na velikost zoba zagotavlja nabavni vzvod za količinsko oblikovanje cen, hkrati pa ohranja pokritost zalog v 18-22-dnevnem dobavnem roku za železniški promet.

Postopek preverjanja nadzora kakovosti

Ohranjanje certifikata Blumaq zahteva stalno preverjanje kakovosti v vsaki proizvodni seriji. Naš postopek nadzora kakovosti zajema pet kontrolnih točk. Kontrolna točka 1 je analiza surovine: vsak ingot mora imeti certificirano poročilo o preskusu v mlinu, ki potrjuje kemijsko sestavo znotraj specifikacij, in preverjanje s spektrometrom izvajamo pri vsaki peti seriji. Kontrolna točka 2 je preverjanje dimenzij: vsak zob se preveri z glavnimi adapterji ESCO Super V z uporabo CMM (koordinatnega merilnega stroja) na treh kritičnih točkah stičišča. Kontrolna točka 3 je preizkušanje trdote: tri odčitki Rockwellove skale C na zob na najmanj 5-odstotnem vzorcu na serijo. Kontrolna točka 4 je preizkušanje udarcev: en Charpyjev preizkušanje z V-zarezo na proizvodno izmeno za preverjanje najmanj 21 J pri 20 °C. Kontrolna točka 5 je preizkušanje korozije za prevlečene izdelke: preizkušanje s solno meglico ASTM B117 na dveh vzorcih na serijo za najmanj 24-urno izpostavljenost brez rdeče rje na ležajnih površinah. Vsi podatki kontrolnih točk so zabeleženi v dokumentaciji o kakovosti serije, ki se hrani najmanj 10 let in je na voljo za revizijski pregled Blumaq.

Prilagojena struktura programa voznega parka

Za španska podjetja za najem, ki jih zanima prehod na standardiziran model nabave, ponujamo tri programske ravni. 1. raven je četrtletni program s fiksnimi naročili: predvidljive četrtletne pošiljke dogovorjenih količin, količinske cene na podlagi letne dogovorjene količine in dostava konsolidiranih železniških zabojnikov v špansko skladišče po izbiri stranke. 2. raven je program konsignacijske zaloge: zaloge se hranijo v skladišču našega madridskega konsolidacijskega partnerja, lastništvo pa se prenese šele, ko so zobje izvlečeni iz konsignacijske zaloge, minimalna konsignacija 500 kosov in mesečno usklajevanje s 30-dnevnimi plačilnimi roki. 3. raven je program upravljanih zalog za vozni park, ki presega 50 bagrov: namensko zalogo v našem madridskem skladišču, dodeljeno stranki, preglednost zalog v realnem času prek spletnega portala, avtomatizirano dopolnjevanje na podlagi dogovorjenih minimalnih in maksimalnih ravni ter četrtletni pregledi poslovanja za prilagajanje parametrov glede na trende porabe. Vse tri ravni vključujejo izdelek s certifikatom Blumaq, popolno dokumentacijo o kakovosti in garancijsko kritje.

Garancijski pogoji in poprodajna podpora za španske stranke

Vsi zobje V43SYL in V33TL, dobavljeni prek našega španskega distribucijskega kanala, imajo celovito garancijo proizvajalca. Standardna garancija krije napake v materialu in izdelavi 12 mesecev od datuma odpreme ali dokler zob ne doseže 50 odstotkov svoje pričakovane življenjske dobe, kar nastopi prej. To krije dimenzijsko neskladnost s specifikacijami ESCO Super V, odstopanja trdote zunaj navedenega območja 48–52 HRC, udarni lom v prvih 200 urah delovanja (kar kaže na napako v materialu ali toplotni obdelavi) in prezgodnji zlom zaklepnega mehanizma. Garancijske zahtevke obravnava naš madridski konsolidacijski partner in običajno reši v 10 delovnih dneh po prejemu vrnjenih delov. Za stranke s floto v standardiziranih programih nabave ponujamo podaljšano garancijo, ki krije do 18 mesecev od odpreme z dodatnimi 3-odstotnimi garancijskimi stroški. Naša poprodajna podpora vključuje namensko ekipo za pomoč strankam v španskem jeziku, ki je na voljo med delovnim časom po srednjeevropskem času, kanal WhatsApp za nujna vprašanja in letni pregled porabe flote, ki analizira vzorce menjave in poda priporočila za nabavo za naslednje leto.

Razvojni proces za španski vozni park za najem

Na podlagi povratnih informacij španskih strank iz voznega parka za najem imamo v teku več razvojnih projektov, ki ustrezajo specifičnim zahtevam trga. Prva je različica V43SYL z večjo vsebnostjo kroma (1,2 odstotka v primerjavi s standardnimi 0,6 odstotka) za izboljšano odpornost proti obrabi v muljastih apnenčastih tleh, ki so pogosta v južni Španiji, kjer fini abrazivni delci pospešujejo standardno obrabo zob s trdoto 48–52 HRC. Druga je različica V33TL s kaljeno izvrtino zatiča (izvrtina 56–60 HRC v primerjavi s standardnimi 48–52 HRC), ki zmanjšuje težave z obrabo, o katerih poroča več španskih podjetij za najem, ki delujejo v vlažnih glinenih pogojih, kjer drobni delci gline prodirajo v izvrtino zatiča in pospešujejo obrabo. Tretji je sistem za spremljanje voznega parka, ki uporablja oznake RFID, nameščene na zobeh, za sledenje življenjske dobe posameznih zob po stroju in operaterju, kar zagotavlja podatke za optimizacijo porabe in povratne informacije o usposabljanju operaterjev. Ti razvojni projekti so v fazi testiranja prototipov in naj bi vstopili v proizvodnjo v naslednjih 12 do 18 mesecih, dokler se ne potrdijo preizkusi na terenu. Španski kupci iz voznega parka v programih 2. in 3. stopnje bodo prvi dobili dostop do teh izdelkov za preizkus na terenu.

Okoljski in trajnostni vidiki

Za naše stranke na španskem trgu smo uvedli več trajnostnih pobud, usklajenih z okoljskimi standardi EU. Jeklena zlitina, ki se uporablja v naših zobeh V43SYL in V33TL, vsebuje povprečno 18 odstotkov reciklirane vsebine od certificiranih predelovalcev odpadkov v regiji Ningbo. Naše peči za toplotno obdelavo so bile opremljene z regenerativnimi gorilniki, ki zmanjšujejo porabo zemeljskega plina za 28 odstotkov v primerjavi s konvencionalnimi gorilniki. Vsa embalaža, ki se uporablja za evropske pošiljke, je izdelana iz 100-odstotno recikliranega kartona s tiskanjem na vodni osnovi, s čimer se odpravijo plastični embalažni materiali, razen obveznih vrečk s sušilnim sredstvom v vsaki škatli iz vezanega lesa. Sodelujemo s programom za izravnavo ogljika, ki financira projekte pogozdovanja na severozahodu Kitajske, kar je enakovredno našim ocenjenim emisijam iz proizvodnje v obsegu 1 in obsega 2 za naročila, vezana na EU. Ti trajnostni ukrepi so dokumentirani v našem letnem okoljskem poročilu, ki je na voljo na zahtevo. Španska podjetja za najem, ki v svoje odločitve o javnih naročilih vključujejo merila trajnosti, se lahko za svoje zahteve glede poročanja sklicujejo na našo okoljsko dokumentacijo.

Povzetek prednosti dobavne verige za španska podjetja za najem

Prehod z nakupa na kraju samem na standardiziran program nabave V43SYL in V33TL prinaša merljive koristi za španske najemne vozne parke. Količinsko oblikovanje cen zmanjša stroške na zob za 12 do 18 odstotkov. Konsolidirani železniški prevoz iz Ningba v Madrid v 18 do 22 dneh odpravlja stroškovno premijo zračnega prevoza in nepredvidljivost promptne oceanske ladije. Zmogljivost nujnega zračnega prevoza iz Šanghaja v Madrid v 5 do 7 dneh krije kritične primere pomanjkanja. Certifikacija Blumaq odpravlja stroške inšpekcijskih pregledov tretjih oseb in zagotavlja garancijsko kritje. Za vozne parke s 15 do 30 bagri se skupni letni prihranki zaradi standardizacije običajno gibljejo med 12.000 in 24.000 evri, odvisno od obsega porabe in trenutne neučinkovitosti nabave.

Zahtevajte analizo porabe voznega parka od naše ekipe za španski trg, da primerjate svoje trenutne stroške nakupa na kraju samem s cenami našega standardiziranega programa nabave. Pripravimo vam prilagojen predlog, ki zajema priporočeno raven programa, količinske cene, urnik dobave, garancijske pogoje in projekcijo skupnih letnih prihrankov na podlagi dejanske konfiguracije vašega voznega parka in podatkov o zgodovinski porabi.

Zahtevajte analizo porabe voznega parka od naše ekipe za španski trg, da primerjate svoje trenutne stroške nakupa na kraju samem s cenami našega standardiziranega programa nabave. Pripravimo vam prilagojen predlog, ki zajema priporočeno raven programa, količinske cene, urnik dobave, garancijske pogoje in projekcijo skupnih letnih prihrankov na podlagi dejanske konfiguracije vašega voznega parka in podatkov o zgodovinski porabi.

Za začetek postopka analize voznega parka se obrnite na našo ekipo za španski trg. V 10 delovnih dneh po prejemu podatkov o sestavi vašega voznega parka in trenutne zgodovine porabe vam bomo pripravili neobvezujoč predlog standardiziranega programa nabave.

Za cene španskega voznega parka in začetek analize vašega standardiziranega programa nabave se obrnite na Ningbo Yinzhou Join Machinery. Naša ekipa nudi namensko podporo v španskem jeziku med delovnim časom po srednjeevropskem času za vsa vprašanja in zahteve glede obdelave naročil.